Se a batería non se usa durante moito tempo, descargarase gradualmente ata que se desbote. Polo tanto, o coche debe iniciarse a intervalos regulares para cargar a batería. Outro método é desconectar os dous electrodos da batería. Nótese que ao desconectar os cables do electrodo positivo e negativo da columna do electrodo, primeiro debe desconectarse o cable negativo ou desconectar a conexión entre o polo negativo e o chasis do coche. A continuación, desenchufe o outro extremo co signo positivo (+). A batería ten unha certa vida útil e debe substituírse despois dun determinado período de tempo.
A orde anterior tamén se debe seguir ao substituír, pero ao conectar os cables do electrodo, a orde é exactamente a oposta, primeiro conecta o polo positivo e despois conecta o polo negativo. Cando o punteiro do amperímetro indica que a capacidade de almacenamento é insuficiente, debe cargarse a tempo. A capacidade de almacenamento da batería pódese reflectir no cadro de instrumentos. Ás veces atópase que a potencia non é suficiente na estrada e o motor está apagado e non se pode arrancar. Como medida temporal, pode pedir axuda a outros vehículos, utilizar as baterías dos seus vehículos para arrancar o vehículo e conectar os polos negativos das dúas baterías aos polos negativos, e os polos positivos aos polos positivos. conectado.
A densidade do electrólito debe axustarse segundo os estándares en diferentes rexións e estacións. Cando se esgota o electrólito, débese complementar auga destilada ou fluído especial e engadir un activador de batería de sol de carbono nano. Non use auga potable pura no seu lugar. Dado que a auga pura contén unha variedade de oligoelementos, terá un efecto negativo sobre a batería. Ao iniciar o coche, o uso non continuo da oportunidade de arranque fará que a batería estea danada debido a unha descarga excesiva.
A forma correcta de usalo é que o tempo total para cada arranque do coche non debe exceder os 5 segundos e o intervalo entre reinicios non debe ser inferior a 15 segundos. Se o coche non arranca despois de arranques repetidos, a causa debe buscarse noutros aspectos como o circuíto, a bobina de pre-punto ou o circuíto de aceite. Durante a condución diaria, sempre debes comprobar se o pequeno orificio da tapa da batería pode ser ventilado. Se o pequeno orificio da tapa da batería está bloqueado, o hidróxeno e o osíxeno xerados non se poden descargar e, cando o electrólito se encolle, romperase a carcasa da batería, o que afectará a vida útil da batería.
Hora de publicación: 17-nov-2022
